NOS Bottle - Nitrous Oxide Systems -

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NIIIITROOOOO !
Le but du NOS est d'augmenter le taux d'oxygène dans les cylindres afin d'améliorer le rendement de la combustion.
En envoyant plus d'air (et donc d'oxygène) les forces retransmises sur les pistons seront plus importantes (plus de pression).

Pour cela, on stocke du protoxyde d'azote (liquide) dans une bonbonne. Ce dernier est donc au final un "jus" de molécules composées chacune d'un atome d'oxygène et deux d'azote (N2 : azote / O : oxygène).

Ce liquide est alors injecté dans l'admission d'air sous sa forme liquide (petites gouttelettes) pour se mélanger à l'air. Une fois arrivé dans la chambre de combustion en passant par la soupape d'admission, le protoxyde d'azote va être transformé chimiquement en raison des températures et pressions importantes.

Et c'est là que le N2O devient exploitable puisque c'est à cet instant que l'atome d'oxygène se libère des atomes d'azote auxquels il était rattaché. On a donc plus d'oxygène dans la chambre de combustion et donc plus de capacités à brûler du carburant (plus de comburant = plus de carburant à pouvoir brûler).
Cerise sur le gâteau, l'azote permet de faire perdre en température le moteur au moment de la combustion, améliorant encore son rendement ...

(Réf. Fiches-Autos.fr)

ENJOY !

(les dimensions ne sont pas parfaitement identiques à celle d'une réelle bouteille de Nitro dans la vraie vie)


_Pixisto <3