Jante en aliage

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Le plus souvent, les constructeurs automobiles équipent leurs véhicules de production courante de jantes en tôle d'acier embouties. Généralement des enjoliveurs, en plastiques peints, sont ajoutés pour l'esthétique du véhicule.
Les véhicules de sport et haut de gamme, sont équipés de jantes en alliage d’aluminium, plus légères (elles diminuent l'effet gyroscopique), et plus aérées (elle permettent une meilleure dissipation de la chaleur dégagée par les freins). Elles sont moulées (standard), ou forgées (haut de gamme), puis usinées. Cette technique permet une grande liberté de design.
En compétition, on voit des jantes en alliage d’aluminium, en alliage de magnésium en Formule 1, ou même en matériaux composites pour le karting.
On trouve encore des roues à rayons pour les automobiles de collection.