Dima Zampata

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Dima Zampata. Questo fuoristrada, puro e duro, e l’ultimo progetto in casa Dima. Questa è la versione più estrema. Basata sulla Jeep WRANGLER Sport, da cui riprende parzialmente la carrozzeria. Il modello è stato accuratamente preparato, sia internamente che esternamente. Assetto rialzato, con nuovi ammortizzatori da off-road con molle rinforzate, telaio rinforzato con dispersori aggiuntivi. Nuovi cerchi da 25” con gomme Toyo da misto fanga sabbia con tacchetti medi. Carrozzeria rivista con nuova calandra a presa maggiorata, presa d’aria motore sul cofano. Per la protezione Anti ribaltamento è stato montato un bull-bar anteriore in acciaio temprato, roll-bar interno parzialmente rivestito e parafanghi e bumper rivestiti in plastica. Nuove pedane tubolari laterali. Per la scorta off road e stato installato una tanica in acciaio da 25 litri per la benzina, ruota di scorta posteriore, fari di profondità anteriori e verricello elettrico anteriore. Gli interni sono stati totalmente rivisti, con console centrale e lato guida. La strumentazione classica è stata sostituita da una digitale, con schermo LCD, il sistema di intrattenimento e del tutto nuovo con lettore DVD, Navigatore e PC di bordo. . L’impianto audio è Bose, con 6 casse, quattro anteriori sui sportelli e due posteriori. Pedaliera sportiva e cambio Automatico. La trazione è permanente 4x4, con riduttore automatico. 3 differenziali elettrici autobloccanti con giunti rinforzati. #Dima #Zampata