Pinces TB-50 et TB-41 Télécabine de POMA by Joh76

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La pince T/TA
La pince T/TA est la pince qui a suivi l'attache à pince S.
L'effort de serrage de cette nouvelle pince est directement transmis des ressorts au mors qui serre le câble. Il n'y a plus de pièces intermédiaires.
La pince TA se distingue de la pince T par la forme du mors fixe notamment.
Les ressorts sont pour les pinces T/TA disposés à la verticale le long de la suspente du siège. le levier est dirigé vers le haut.
entre la pince T et la TA, la direction d'enroulement des ressorts a été inversée.
On remarque que les deux aiguilles ne sont pas de la même dimension. (Sur la photo ci-dessus, elle est légèrement abîmée).
L'aiguille est plus longue du côté avant de la pince dans le sens de la marche que du côté arrière. Les aiguilles sont soit en matière plastique soit en acier.
Pour le cas d'une aiguille en acier, un débattement de 5° maximum est possible vers le haut seulement (pour le passage sous les compression avec une inversion de la courbure du câble rapide).
La pince possède deux ressorts les uns dans les autres pour augmenter la puissance de serrage du mors sur le câble.
Lors du débrayage, la came de débrayage va venir faire pression sur le galet du levier pour ainsi libérer le câble de la pince.
Les aiguilles sont absentes, de plus, sur cette pince de démonstration, les ressorts ont été allégés (et il n'en reste qu'un seul contre deux en pratique)
Pour les pinces T et TA, les ressorts mesurent approximativement 400mm (le ressort intérieur étant plus long que le ressort extérieur).
Le débattement du levier est d'environ 150mm.
Ce système impose une refermeture de la pince en gare, une fois que le câble est débrayé.
Avec la pince T/TA sont apparus les lanceurs à pneus, car auparavant sauf exception, les lanceurs des télécabines à pince S accéléraient les véhicules grâce à la gravité.
La pince TB
La pince TB est une pince utilisée depuis environ 1985 sur les télésièges débrayables :D
Elle équipe la majorité des télésiège débrayables de types Alpha Evolutifs, et toutes les gares de débrayable avant les gares OmegaT et les Satellit.
Elle équipe de plus les télécabines 4 places ou le nombre de pinces utilisées par attaches est passé de 2 pour les pinces S à 1 pour les pinces TB.
Les pinces TB sont globalement très très ressemblantes aux pinces T/TA.
Il existe 3 modèles de pinces TB :
TB40, TB41 et TB50.
La pince TB se distingue par :
un chassis, des galets de roulement, un mors fixe lié au chassis, un mors mobile, un galet sur lequel agit la came d'embrayage (ou de débrayage)
deux ressorts les uns dans les autres, comme les pinces T/TA, deux aiguilles de même longueur et enfin une platine de roulement pour les pneus.
Le principe de base de la pince est le même que la T/TA:
Voici une photo de l'extrémité du levier avec le galet sur lequel la came d'embrayage/débrayage va faire appui
On remarque également l'enroulement des ressorts. (Photo de Guillaume)
Les principales différences entre les TB40, 41 et 50 sont des différences dans les cotes de la pinces (diamètre d'usinage des mors, de serrage mini, maxi, cotes de référence des ressorts ...)
A noter que pour info, le TSD6 du Tour à Avoriaz, le premier TSD6 :D est équipé de pinces TB41.
Voici une photo d'ensemble d'une pince TB50 déposée au sol pour maintenance, avec les différents organes.
le débattement du levier de la pince est également d'environ 150mm.
Pour ce qui est de la liaison avec la suspente du siège, la liaison pivot que cela crée est amortie par des rondelles de frottement (à partir de 1987).
A partir de 1989-1990 le mors mobile de la pince TB à une forme dite avec "moustaches" (voir photos).
Une pince TB sur le câble (TSD4 du Grand Jeu à Aussois)
La double pince TB
La double pince TB équipe uniquement des télécabines, de 6 à 12 places.
Les doubles pinces TB sont composées de deux simples pinces TB classiques reliées par une traverse qui sert également de fixation avec la suspente du véhicule. Les deux mors fixes sont relies par une liaison souple.
Les doubles TB se déclinent elles aussi en plusieurs modèles :
TB40, TB41, TB50 et TBS50.
Il n'y a pas grand chose d'autre à redire sur cette double TB.
juste que la double TBS 50 possède en tout 8 ressorts : 4 par pince : les ressorts sont pour ce modèle de pince disposés les uns dans les autres puis les uns au dessus des autres : voir croquis ci-dessous :
Voici une photo de pince TBS50 (Télécabine d'Orelle)
et une photo de TB41 (TC12 de la Patinoire à la Clusaz)